MoFE Logo

Ini Motor Listrik yang segera meluncur di Indonesia, Bisa Jadi Pilihan!

Motor Listrik Honda dan Yamaha yang segera hadir di Indonesia

MoFE – Indonesia akan mengalokasikan dana sebesar 7 triliun rupiah untuk mensubsidi penjualan sepeda motor listrik hingga tahun 2024. Guna mendorong adopsi massal kendaraan listrik dengan tujuan menarik investasi dalam industri dalam negeri. Menteri senior kabinet Luhut Pandjaitan mengatakan “Kami meluncurkan program ini agar adopsi massal kendaraan listrik baterai bisa dicapai segera. Dan industri transportasi Indonesia bisa bertransformasi menjadi industri yang lebih hijau. Kendaraan yang memenuhi syarat untuk menerima subsidi harus memenuhi persyaratan konten lokal minimum”.

Presiden Jokowi mencoba motor listrik

Menurut laporan media yang mengutip data dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia. Terdapat hampir 32.000 sepeda motor listrik di jalan-jalan Indonesia pada bulan Oktober tahun lalu. Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati mengatakan subsidi akan mencakup penjualan 800.000 sepeda motor listrik baru dan konversi 200.000 sepeda motor bermesin pembakaran. Pemerintah berharap dengan menambahkan 1 juta lagi pada tahun 2024 akan membantu mengurangi konsumsi bahan bakar fosil. Dan mengembangkan fasilitas produksi kendaraan listrik untuk memanfaatkan cadangan nikel yang berlimpah di Indonesia. Sebagai bahan penting dalam produksi baterai.

Line up motor listrik Honda

Strategi Honda untuk Sepeda Motor Listrik

Pada Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022, PT Astra Honda Motor (AHM) membagikan strategi dan roadmap rencana sepeda motor listrik Honda di Indonesia hingga tahun 2030. Setelah meluncurkan PCX Electric pada tahun 2019, AHM akan melanjutkan pengenalan 2 model sepeda motor listrik Honda lainnya tahun depan. Upaya ini akan terus dilakukan pada tahun 2024 dengan sebanyak 2 model dan berlanjut hingga tahun 2030 dengan menghadirkan kembali 3 model sepeda motor listrik lainnya. Produk sepeda motor listrik yang akan dipasarkan AHM akan memiliki opsi pengisian daya langsung melalui listrik (pengisian langsung) atau melalui pertukaran baterai. AHM menargetkan penjualan sepeda motor listrik sebanyak 1 juta unit pada tahun 2030.

Honda EM1 e

Sepeda motor listrik baru Honda yang akan datang: EM1 e

Honda mengumumkan bahwa mereka akan merilis EM1 e pada musim panas 2023 di pasar Eropa dan diharapkan akan dirilis juga di Indonesia. Jika terwujud, EM1 e akan menjadi sepeda motor listrik pertama Honda untuk konsumen di Indonesia. Dan model pertama yang diperkenalkan setelah pengumuman rencana Honda untuk memperkenalkan 10 atau lebih model sepeda motor listrik secara global pada tahun 2025.

‘EM’ singkatan dari Electric Moped, model ini ditujukan untuk segmen demografis muda yang mencari transportasi perkotaan yang mudah dan menyenangkan. Model ini kompak, dengan pijakan kaki yang flat, dengan gaya desain yang halus yang menandakan perbedaannya dan identitas uniknya di dalam jajaran produk Honda. Sangat cocok untuk perjalanan pendek di sekitar kota dan untuk membuat perjalanan ke tempat kerja atau kampus lebih efisien, tenang, dan bebas emisi. EM1 e selaras dengan gaya modern untuk mobilitas perkotaan.

EM1 e ditenagai oleh Honda Mobile Power Pack e, yang dibangun dengan fokus yang tak henti-hentinya pada daya tahan, keandalan, dan kualitas. Satu kali pengisian daya akan menawarkan jarak tempuh lebih dari 40 km. Dan Mobile Power Pack (MPP) dirancang untuk tahan terhadap suhu yang berbeda, tingkat kelembaban, benturan, dan getaran. Seperti namanya, MPP adalah baterai yang dapat dilepas dengan mudah untuk kemudian diisi daya (charging).

Daya motor dan fitur lainnya belum diungkapkan. Tetapi untuk meyakinkan pengendara Indonesia untuk beralih dari sepeda motor bensin ke sepeda motor listrik, Honda perlu membuktikan bahwa sepeda motornya memiliki setidaknya daya yang sama dengan Honda BeAT dan ketersediaan baterai. Stasiun pertukaran baterai seperti stasiun bensin, juga akan menjadi penting mengingat kemacetan lalu lintas di pusat kota Indonesia.

Strategi Yamaha untuk Motor Listrik

Bagaimana dengan strategi Yamaha ?

Jika Anda berharap Yamaha akan meluncurkan sepeda motor listrik yang radikal dan bertenaga tinggi seperti sepeda motor bensin mereka, Anda mungkin akan kecewa. Yamaha memperkenalkan konsep skuter listrik pertamanya pada tahun 1991. Maksudnya mungkin untuk menunjukkan bahwa mereka unggul dalam hal inovasi. Tetapi hal ini menunjukkan betapa lambatnya pergeseran tersebut terjadi.

Konsep E01 menjadi salah satu model utama di stan Yamaha di Tokyo Motor Show 2019. Tidak mengherankan karena hampir tiga tahun yang lalu konsep E01 pertama kali diperkenalkan. E01 terlihat seperti model konsep akhir sebelum diproduksi massal. Yang mengejutkan adalah bahwa bahkan tiga tahun setelah E01 pertama kali ditunjukkan, niat Yamaha bukan untuk menjual motor produksi ini kepada masyarakat umum.

Namun, Yamaha Indonesia juga menyadari bahwa mereka perlu memperkenalkan sepeda motor listrik untuk pelanggan Indonesia. Dan MoFE berharap mereka sedang menyiapkan beberapa model baru untuk Indonesia.

Yamaha E01

Sepeda motor listrik baru Yamaha yang akan datang: E01 

E01 adalah skuter listrik yang sepenuhnya setara dengan NMAX. Menggunakan energi dari baterai lithium-ion 4,9kWh untuk menggerakkan motor berpendingin udara dan menggerakkan roda belakang melalui belt. E01 memiliki kecepatan maksimum 100 km/jam dan jangkauan jelajah 100 km. Cocok untuk berkendara pergi dan pulang dari tempat kerja dan sekolah. Kendaraan ini memiliki ukuran yang sama dengan NMAX dan hampir memiliki posisi berkendara yang sama. Keuntungan dari model ini adalah dapat digunakan seperti skuter biasa. Meskipun jangkauan jelajahnya sedikit lebih pendek, dengan ruang helm di bawah tempat duduk.

Di sisi lain, E01 tidak memiliki kopling dan fitur startup linear serta akselerasi startup yang sangat baik ,dengan torsi maksimum pada 2000 rpm atau kurang. Karena ini adalah motor listrik, maka secara alami kurang bising. E01 juga dilengkapi dengan karakteristik unik dari EV, seperti mode berkendara tiga tahap (PWR, STD, ECO). Mode mundur yang memungkinkan kendaraan bergerak mundur. Dan pengereman regeneratif yang mendaur ulang tahanan deselerasi sebagai energi.

Selain itu, E01 dilengkapi dengan tiga jenis sistem pengisian daya untuk menampung berbagai lingkungan pengisian daya. Pengisi daya portabel 100 V dalam kendaraan (14 jam untuk pengisian penuh). Pengisi daya reguler 200 V untuk instalasi rumah (5 jam untuk pengisian penuh). Dan pengisi daya cepat untuk dealer (1 jam untuk pengisian penuh). Baterai berkapasitas besar yang tetap dan kompatibilitas dengan berbagai infrastruktur pengisian daya dirancang untuk memenuhi kebutuhan yang realistis tidak hanya perjalanan jarak pendek dalam kota, tetapi juga perjalanan jarak menengah dalam area metropolitan. Selain itu, perusahaan berencana mengumpulkan data dari eksperimen demonstrasi menggunakan koneksi LTE untuk pengembangan EV di masa depan.

Akan seperti apa market motor di Indonesia kedepan ?

Motor listrik sedang booming di Indonesia dan banyak startup seperti GESITS, ALVA, dan startup lainnya bermimpi menjadi TESLA di Indonesia. Dan pemerintah juga mendukung startup-startup ini dengan subsidi pemerintah. Raksasa industri, Honda, dan Yamaha juga memahami kebutuhan untuk memperkenalkan motor listrik kepada pelanggan Indonesia untuk memenuhi permintaan pelanggan dan menyelamatkan lingkungan. Akan ada persaingan sengit antara Honda, Yamaha, dan startup Indonesia. Dan hanya perusahaan-perusahaan yang dapat menyelesaikan masalah jarak dan pengisian daya yang akan mengambil pasar!

Apakah Anda ingin tahu lebih banyak tentang “Mengapa Honda dan Yamaha belum merilis motor listrik?” Baca artikel ini – Mengapa Honda dan Yamaha belum merilis motor listrik?

Share This Article

Artikel Terbaru

Artikel Terkait